Друкований журнал-шаблон для фіксації диспетчером інформації про погодні умови, стан дорожнього покриття та особливості руху на маршрутах. Дані передаються водіям під час передрейсового інструктажу для забезпечення безпеки перевезень.
Журнал веде диспетчерська служба автотранспортного підприємства для щозмінного збору та реєстрації даних про погоду (температура, опади, ожеледиця, туман), стан дорожнього покриття (сухе, мокре, засніжене, ожеледиця) та особливі умови руху (ремонтні роботи, перекриття, об'їзди). Зафіксована інформація доводиться до водіїв перед виїздом на лінію під підпис. Ведення такого обліку є частиною заходів з організації безпеки дорожнього руху на підприємстві та дозволяє своєчасно реагувати на зміну дорожньо-дорожньої обстановки.
Перелік граф (стовпчиків) у друкованому бланку журналу.
Журнал заповнює диспетчер перед початком робочої зміни або за потреби (при різкій зміні погоди). У графі 1 проставляється порядковий номер запису. У графах 2-3 вказуються дата та час фіксації інформації. У графі 4 детально описуються метеорологічні умови: температура повітря, наявність та вид опадів, сила вітру, туман, ожеледиця тощо. У графі 5 зазначається стан дорожнього покриття на основних маршрутах. У графі 6 вказуються будь-які особливі умови, що впливають на безпеку руху. У графі 7 диспетчер ставить підпис. У графі 8 кожен водій, який отримав інформацію під час передрейсового інструктажу, ставить підпис. Записи ведуться розбірливо, виправлення засвідчуються підписом диспетчера. Журнал має бути прошнурований, пронумерований та скріплений печаткою підприємства.
Диспетчери автотранспортних підприємств
Інженери з безпеки дорожнього руху
Керівники автоколон / транспортних відділів
Відповідальні за безпеку дорожнього руху на підприємстві
Водії транспортних засобів
Розроблені відповідно до вимог Міністерства інфраструктури України та Закону «Про автомобільний транспорт». Форми відповідають чинним наказам МОЗ щодо передрейсових медоглядів.
У журналі фіксують метеорологічні умови (температуру, опади, туман, ожеледицю), стан дорожнього покриття (сухе, мокре, засніжене) та особливі умови руху (ремонтні роботи, перекриття). Ці дані передаються водіям перед виїздом на лінію.
Журнал веде диспетчерська служба автотранспортного підприємства. Диспетчер заповнює графи про погоду та дороги, а водії підтверджують підписом, що ознайомлені з інформацією.
Ведення такого журналу є частиною системи управління безпекою дорожнього руху на підприємстві. Хоча форма журналу не затверджена окремим нормативним актом, фіксація погодних та дорожніх умов та ознайомлення з ними водіїв є обов'язковою вимогою для забезпечення безпеки перевезень.
Рекомендований термін зберігання заповненого журналу становить не менше 1 року після закінчення. Однак для підтвердження виконання заходів з безпеки руху при перевірках доцільно зберігати журнал протягом 3-5 років.
Зв'яжіться з нами для оформлення замовлення або консультації
