Друкований журнал-шаблон для фіксації часу виїзду та заїзду кожного транспортного засобу на територію підприємства. Веде диспетчер або охорона на прохідній для контролю місцезнаходження автопарку.
Журнал призначений для щоденної реєстрації руху автотранспорту підприємства. У графи вносять дату, державний номер автомобіля, прізвище водія, час виїзду, мету поїздки, показники одометра (спідометра) на початок та кінець рейсу, а також час повернення та підпис диспетчера. Форма ведеться на прохідній або в диспетчерській службі. Забезпечує оперативний контроль використання транспортних засобів, облік пробігу та витрати пального. Журнал допомагає підтвердити факт перебування водія на робочому місці та маршрут руху.
Перелік граф (стовпчиків) у друкованому бланку журналу.
Записи в журналі веде диспетчер або черговий на прохідній. Кожен виїзд і повернення автотранспорту фіксуються в хронологічному порядку. У графі «Мета поїздки» зазначають конкретне завдання (наприклад, «доставка вантажу», «службове відрядження»). Покази спідометра записують з точністю до кілометра. Після повернення водій ставить підпис у відповідній графі, диспетчер перевіряє дані та засвідчує запис своїм підписом. Журнал має бути прошнурований, пронумерований та скріплений печаткою підприємства. Виправлення помилок роблять закресленням тонкою рискою та засвідчують підписом відповідальної особи.
Диспетчери автотранспортних підприємств
Інженери з транспорту
Механіки автоколон
Співробітники служби охорони (прохідної)
Керівники транспортних відділів
Розроблені відповідно до вимог Міністерства інфраструктури України та Закону «Про автомобільний транспорт». Форми відповідають чинним наказам МОЗ щодо передрейсових медоглядів.
Дату, державний номер автомобіля, прізвище водія, час виїзду та заїзду, покази спідометра, мету поїздки. Це дозволяє контролювати пробіг, витрату пального та місцезнаходження транспорту.
Зазвичай диспетчер або черговий на прохідній (охорона). На малих підприємствах облік може вести механік або керівник транспортного відділу.
Прямої вимоги в законодавстві немає, однак ведення такого журналу є загальноприйнятою практикою для контролю роботи автотранспорту, обліку пального та підтвердження факту перебування водія на робочому місці. Його наявність часто перевіряють під час внутрішніх аудитів та інспекцій.
Заповнені журнали виїзду-заїзду автотранспорту рекомендується зберігати не менше 3-5 років після закінчення, оскільки вони можуть бути використані для підтвердження даних про пробіг, витрату пального та робочий час водіїв.
Зв'яжіться з нами для оформлення замовлення або консультації
