Автотранспортне підприємство має вести журнали, які підтверджують контроль технічного стану, медичні огляди й інструктажі водіїв. Без таких записів складно довести, що підприємство виконує вимоги безпеки не формально, а щоденно.

Для відповідального за транспорт або охорону праці важливо не просто купити кілька типових журналів, а зібрати комплект під реальні процеси підприємства: випуск транспорту на лінію, медичний контроль, інструктажі, облік ДТП і роботу служби безпеки дорожнього руху.

Базові журнали для випуску транспорту на лінію

Почніть із документів для щоденного контролю перед рейсом і після повернення. На практиці АТП зазвичай веде журнал щозмінного передрейсового та післярейсового медичних оглядів водіїв, журнал виїзду-заїзду автотранспорту та журнал обліку виїзду транспортних засобів на лінію і повернення з лінії.

Такі записи підтверджують, що водія допустили до рейсу, транспортний засіб перевірили перед виїздом, а повернення зафіксували. Для перевізника це важливо під час внутрішнього контролю, перевірки або розслідування дорожньо-транспортної пригоди.

Окремо перевірте медичні огляди. Порядок проведення щозмінних передрейсових і післярейсових медичних оглядів водіїв визначає, що передрейсовий огляд проводять безпосередньо перед виїздом у рейс. Тому журнал має бути там, де водіїв фактично допускають до роботи, а не в архівній шафі “для перевірки”.

Інструктажі водіїв і безпека дорожнього руху

Наступний блок — інструктажі та профілактична робота з водіями. Для цього використовують журнал обліку проведення передрейсових інструктажів водіїв з безпеки дорожнього руху, журнал реєстрації вступного інструктажу з безпеки руху та журнал реєстрації інструктажів з безпеки руху.

Порядок проведення інструктажів та стажування водіїв колісних транспортних засобів визначає, коли водії мають проходити інструктаж. У журналі фіксують дату, тему, прізвище водія, підпис особи, яка проводила інструктаж, і підпис водія. Якщо цих даних немає, довести факт інструктажу складно.

Для підприємств із власним автопарком також корисні журнал обліку профілактичних заходів з безпеки руху, журнал зауваг служби безпеки дорожнього руху та журнал реєстрації інформації про погодні й дорожні умови. Вони показують, що підприємство працює з ризиками, а не тільки записує вже допущені порушення.

Журнали для обліку порушень, ДТП і технічних несправностей

Окремі журнали потрібні для ситуацій, коли стався інцидент або виявлено порушення. До них належать журнал обліку дорожньо-транспортних пригод, журнал обліку порушень Правил дорожнього руху водіями та журнал обліку випадків повернення транспортних засобів з лінії через технічну несправність.

Такі журнали потрібні керівнику, відповідальному за безпеку дорожнього руху, і службі охорони праці. Вони допомагають бачити повторювані проблеми: конкретного водія, маршрут, вид несправності або тип порушення. Без записів профілактична робота зводиться до усних зауважень, які важко перевірити.

Закон України “Про дорожній рух” встановлює загальну відповідальність учасників і суб’єктів у сфері дорожнього руху. Для АТП журнали є робочим доказом того, що підприємство контролює водіїв, стежить за технічним станом транспорту й не залишає безпеку руху “на словах”.

Підсумок

Мінімальний комплект журналів для АТП залежить від масштабу автопарку, виду перевезень і внутрішнього розподілу відповідальності. Базово варто передбачити журнали для медичних оглядів, виїзду та повернення транспорту, інструктажів водіїв, обліку ДТП, порушень ПДР і технічних несправностей.

Переглянути наявні форми можна в розділі журнали для АТП. Якщо потрібно підібрати комплект під ваше підприємство, зв’яжіться з нами — допоможемо обрати потрібні журнали без зайвих позицій.